坦克世界装甲厚度解析:揭秘坦克耐打程度与战斗技巧

坦克世界装甲厚度解析:揭秘坦克耐打程度与战斗技巧

作者:思忖游戏网 / 发布时间:2025-07-08 12:47:50 / 阅读数量:0

大家好,对于坦克世界中的装甲厚度及其耐打程度,相信许多玩家都有一定的困惑。我将为大家详细解析坦克世界中装甲厚度的奥秘,包括不同类型坦克装甲的防护能力、装甲厚度与距离的关系、以及如何应对装甲厚重的坦克等,希望对大家有所帮助。

坦克世界装甲厚度解析:揭秘坦克耐打程度与战斗技巧

一、装甲厚度与距离对配件及人员杀伤的影响

装甲厚度对配件及人员的杀伤有着直接的影响。厚度越高,对方穿甲效率越低,穿甲弹对配件及人员杀伤越小。如果对方使用高爆弹,护甲影响较低,只要被打中,坦克配件和人员的杀伤率很高。有时你用高爆弹打中了对方,但是对方几乎没有掉血,这并不重要,因为坦克内部肯定已经开锅了,人员非死即残,坦克部件肯定坏了一大堆。前提是你得用大口径的高爆弹,如KV2的152毫米大管子、大白兔170毫米的大管子,喷HE特猛。

二、AP弹与高爆弹的威力差异

在坦克世界中,AP弹打不死皮厚的坦克,但高爆弹可以。这是因为穿甲弹(AP)依靠弹丸强度、重量和速度穿透装甲,而AP弹无法贯穿对方装甲,就无法对其内部乘员造成较大伤害。而高爆弹爆炸后会产生高压高温的气流和破片,会破坏炮管和观瞄设备,且会震伤乘员和内部仪器。在现实中,即使没完全击中仍会造成伤害。游戏毕竟不是现实,所以不可能完全真实。

三、车体比炮塔装甲厚的坦克玩法

坦克的装甲厚度每个部分都不相同,且因为类型和型号的差别会有所差异。以下以几种著名坦克为例:

- 谢尔曼坦克的正面和侧面装甲厚50毫米,正面有47度斜角,防护效果相当于70毫米,侧面则没有斜角。炮塔正面装甲厚88毫米。

- “虎王”以150毫米厚装甲为标准设计,车体与炮塔均有倾角,防护性能极其优异。当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿。

- “潘兴”T26E3虽然也在前面设置了重装甲,但比“虎王”相去甚远,仅达到“虎”式的档次。但到“潘兴”T26E4,由于车体前部焊接了2块30-40毫米厚钢板,炮塔前部也安装了80毫米的附加防盾,炮塔前部另外又挂载了保护侧面的装甲板,这样就使得T26E4超级潘兴的炮塔正面装甲达到了152毫米,车体前上装甲为122毫米并有46度的倾角,车体前下装甲96毫米。这样的装甲防护达到了与“虎王”同级的水平。

- T34中战车的发展是继承BT系列快速战车而来,车体外壳皆以焊接式钢板构成,因此装甲厚度并非十分坚硬,但采用颇具革命性的“斜面式”战车设计,以其良好的倾斜角度弥补装甲厚度的不足。与同时期的经典之作——德国“虎”式重型坦克相比,火力与装甲防护性能T-34无法与之媲美,但是后期的改进型将主炮的穿甲能力大大加强,并加厚了炮塔等重要部位的装甲。

- 豹首上装甲80mm,但因采用55度倾角,所以相当于虎式的垂直装甲140mm,而且采用了“表面渗透技术”将碳元素渗入装甲表面10%的深度,极大地提高了装甲硬度。

四、无法击穿敌人装甲的原因

无法击穿敌人装甲的原因有以下几点:

1. 炮+炮弹的穿甲威力小于目标的装甲厚度(需要计算倾角)。

2. 在中级房,低级车和高级车共存,低级车的炮从任何角度几乎都无法击穿高级车的装甲。

3. 在任何房间,你攻击的弹道路线刚好是目标的倾角装甲。

要解决这个问题很简单:你瞄准的时候,准星是有颜色的,绿色代表绝对击穿,黄色是可能击穿,红色绝对无法击穿。瞄准绿色的打就行了(很多车都有弱点,弱点的装甲厚度没其他地方高)。其次是换HE,不要用AP,比如对抗老鼠的时候,只有少数几门炮能击穿的,其他的炮都用HE才能蹭血。

五、IS-3的玩法

IS-3是一辆综合性能很优秀的车,不错的机动,不错的防护,不错的火力。但不错就说明并非优秀。

在同级重坦里,IS-3的机动很有优势,但是跟中坦比又逊色很多。防护上由于这个版本加强了跳蛋几率,所以IS-3也比以前耐打了很多,但是正面的弱点还是能够被同级重坦击穿,再加上脆弱的侧后装甲,只能说防护性能相对较好,遇到8级车可以正面抗衡且较有优势,但是遇到更高级车还是不够用。

在火力上,初期还是IS上的那门D25T,射速是够快的,但是175的平均穿深真是令人蛋疼,这门炮不但瞄准时间长(毛子炮都长),而且不准,很难远距离射击敌人或者近距离打弱点,特别是面对南哥和虎王这种炮准的离谱的车(也是IS-3的主要敌人)对着毫无优势可言。但当你熬出了BL-9这门炮以后,会发现IS-3是另一个世界,特别是面对南哥时(后面会说明为什么老提南哥)。

但是IS-3相比德系美系车有一个明显优势,就是他的二级炮塔比一级炮塔要轻很多,这可能是坦克世界里唯一的情况。表面上二级炮塔比一级炮塔装甲薄,但是完美的跳蛋外形,除了10级炮,其他炮很难击穿其正面和侧面,甚至后脑勺也相当硬,简直能羡慕死德国车,而且省出来的重量可以让IS-3不用换履带就可以上BL-9,玩过德国车的朋友应该知道,不换履带德国车可能连插件都上不了。这就剩出了几万的经验可以让IS-3提前用上BL-9这门好炮,甚至不用履带直接升IS-4。

现在讲IS-3的打法,BL-9之前,不要小看那门D25T,他也是122口径的,伤害在那放着,射速也是够猛的,再配合IS-3的相对于其他同级重坦的速度,所以在遇到8级重坦甚至德系9级重坦时,最好的战法就是绕其侧后攻击它薄弱的侧后装甲,以血还血,这时D25T的射速可以让它比BL-9更恐怖,如果敌人转头打你,你的队友就会对其脆弱的炮塔侧甲狠狠一击,如果不打你那你就很抽丫的,话说有点像IS的打法。

但是要看敌人人数,如果对面一堆车,你冲过去肯定被集火送肉包子了,如果2对2或者3对3的情况,可以考虑这种打法,当然队友不能太松。在9级-10级房,要跟着个大哥,让大哥扛炮,你上去吃肉,大哥不动你不动,大哥被打了,立刻上去吃一口,绕其菊花狠爆,就是要会算敌人的装弹时间,利用其装弹间歇袭扰敌人。如果是8级房,美系车纸裤裆不说了,碰到虎王和小小老鼠就要果断的绕,能侧贴敌人更好,IS-3低矮的车身虎王基本打不到你。这时就要说到南哥了,开IS-3会经常遇到南哥,这车的打法就是猫的远远的打黑枪,而且南哥的炮又狠又准,简直是IS-3的克星,没换炮之前很难有效杀伤南哥,因为别说你绕他,没等你跑到过去就被南哥抽死了。

换了BL-9以后,你就有了8级重坦最猛的火力了,精准大升,可以不再用换血的玩命打法,可以对敌正面造成客观伤害了,其玩法就跟IS-4很接近了。更不怕南哥了,他200毫米的正面装甲不够你打的,但是还是要避免无遮蔽对射。

面对中坦时,尽量顶住,打履带,防止其绕你侧后,正面对敌,它对你的威胁会小很多,甚至可以专门当本方中坦的保姆。

所有的战术就是前期尽量打出伤害来早日换BL-9,换了BL-9就可以打打伸缩炮、黑枪什么的,打法很随意了。第一时间换BL-9然后换发动机,履带看个人喜好吧。希望对大家有所帮助。

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